1. 단순 동승 제안이라도 사고와 청구 경위를 봐야 합니다
금융위원회가 공개한 사례에는 고의 교통사고를 위해 동승자를 모집하거나 사고 이력이 없는 사람을 아르바이트 형식으로 모집한 유형이 나옵니다. 돈을 준다는 제안을 정상 여행·운송 업무로 단정하지 말고 사고 유발이나 허위 청구를 요구하는지 구분합니다.
공식 정의·사례 · 확인일 2026-11-04.
2. 실제 사고와 다른 진술·치료 기록을 만들지 않습니다
탑승 시간·경로·사고 상황과 다른 이야기를 맞춰 달라는 요구가 있으면 그 내용을 그대로 보존합니다. 다치지 않았는데 다친 것으로 꾸미거나 다른 사람의 신분으로 청구하지 않습니다. 사고가 실제로 났다면 안전 확보와 필요한 진료를 우선하고 사실을 있는 그대로 남깁니다.
3. 상담에서는 추측과 확인한 사실을 구분합니다
의심되는 제안만 받았는지 실제 탑승·청구까지 했는지에 따라 사실관계가 다릅니다. 관련 메시지·일정·접수 자료를 갖춰 공식 상담을 받으세요. 2026-11-04 공적 사례 확인 기준의 예방 안내이며 특정 사건의 범죄 성립·처벌·보험금 반환을 확정하지 않습니다.
참고한 자료
- 공식금융위원회·보험협회 공식 자료 2026-11-04 확인 fsc.go.kr
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최종 업데이트: 2026년 11월 4일 — 공식 출처에 근거한 일반 정보. 개별 계약의 지급 여부를 확정하지 않습니다.
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